とうとう、バイクを買う
そう、バイクを買ってしまった。１５０回払いで（ウソ）
先週から、既に買う気マンマンだったのだが、決め手がなかったし、迷いもあった。
振り返ると、大型車の検討の過程は次のとおり
１．W1 or W3
友人がKAWASAKI Z2（日本を代表する名車）に乗っていて、そういえば従兄弟もZ1300（直列６気筒のデカバイク）に乗っていたので、絶版車に興味を持った。そんなところに、きれいなW3にツーリング先で出会い、片思い始まる。
２．W650
もともとは、エストレヤのお姉さんみたいに思っていた。白×クロムのカスタム新車も見つけて、結構本気になりかけた。
実際には、W3に片思いだったが、「あなたなんか私と付き合えるわけ無いでしょう！」ってな感じで、ハードルの高さを痛感し、失恋後、おねぇさんに興味深々に。
ちょっと浮気心をおこして、レンタルで１日デートしたが、思ったほどドキドキ感が無く、恋にまでは発展しなかった。
具体的には、エストレヤよりおとなしく感じてしまったこと。高いギアで低回転で走っても、おもったよりドコドコ間も無く、おっきぃけどおとなしい印象。エストレヤのパタパタ感の方が気持ちよく感じてしまった。
生産終了が決まって、一瞬心が動いたが、決め手には欠いた感じだったなぁ。
３．トライアンフ ボンネビル
Wに興味を持ち、フられた後にW650と比較した感じ。
W650よりちょっと大きい排気量や、同社スクランブラーのかっこよさのイメージがあり、個人的に評価が高かったが、回ったお店に試乗車も無く、W650の試乗と平行して、関心が下がってしまった。
あと、ボニーより、Ｗの方が途中で良くなっちゃったのものあるかな。色とかで。
４．ＳＲ５００
いろんな人に勧められたが、新車が無かったし、ＳＲ４００じゃぁ大型免許とった意味がないので、候補としては高くならなかったなぁ。最初にエストレヤじゃなくＳＲに乗ってたら、わからんかったかも。
５．ハーレー ＸＬ８８３Ｃ
実はカタログ上は最初に惚れこんだハーレー。まだ大型免許に興味が無い頃、街のタイヤ屋でヨコにならんだバイクに「なんだこりゃ」と聞いて見るとハーレーだというではありませんか。ハーレーはチョッパーかゴールドウィングみたいなイメージだったが、この時スポーツスターの存在を知った。
さて、当時は（今も）クロムとクラシックなデザインが大好きなので、カタログ内でピカピカしていたスポーツスターで最初に目をつけたのが８８３Ｃ。タンクがおっきぃ感じもスキなのはこの頃か変わっていない。大型取得前だったのもあり、1200にはビビッて興味がわかなかった。
片思いがさめるのは突然だった。なんと、フォワード フットコントロールだと知らなかったのだ。１年以上たってから知ったので、けっこうショックだった。
６．ハーレー ＸＬ８８３Ｌ
８８３Ｃに失恋し、興味が変更になった。
が、ハーレートライディングという、中免で乗れる試乗会で乗ったらガシャガシャ感がひどく、同時期にのったＸＬ１２００Ｌに興味が移ってしまった。
７．ハーレー ＸＲ１２００
免許を取って、初めてハーレーショップに行った時に、発売直後だった。
ちょっと異色なところに興味を持ったが、当時のターゲットは８８３だったので、ほおってあった。
ハーレーで迷走した結果、興味の対象は１２００ccになっていたので、試乗したら「こりゃおもしろそう」だこと。
ただ、唯一、止まったあとにスタンドが出せないことが致命傷で、購入をあきらめた。エクステンションつけても、自分の股下の長さが足りなかった。。。（－－＃
８．ハーレー ＸＬ１２００Ｌ
最後の最後まで本命だった。
本当は2007年の真っ白なXLがほしかった。
８８３のガチャガチャ感。ＸＲに痛感させられた足の長さ。その２点についてはクリアされていて申し分が無かった。また、でっかいタンク、クロムクロムしているピカピカのエンジン周り。これまた満足だった。
が、決め手が無いのも事実だったんだよなぁ。
９．ハーレー ＸＬ８８３Ｎ ＩＲＯＮ
１２００Ｌを買うつもりで、相見積を取ろうと別のＨＤショップに立ち寄った。この時、最新のカタログをもらったのがいけなかった。
帰宅後、カタログをめくっていると、Ｎ系のテールがめちゃめちゃカッコいいではあーりませんか！！
次の週に聞いてみると、部品で取り寄せると１コ７万円もするという。１２００Ｌに１４万出してランプ付けるか、１２００Ｎに２０万だしてデカタンク付けるか。。。１週間悩んだ。
。。。でもこの間、すげー楽しかったなぁ。（^ー^）
結論は１２００ＬにＮのテールを付ける。その結論でショップをたずねた。
用意してもらった１２００Ｌの試乗車。再び乗ってみると「あれ？ちがう？」なんかしっくりいかない。それで８８３も翌日用意してもらうことにして帰った。
帰る途中で、最初に尋ねていたＨＤショップによった。
そこに８８３Ｒの試乗車があった。乗ってみると、悪くない。というか１２００より乗りやすい。
ショップで、Ｎのテールの話とデカタンクの話をした。
そうしたら、「今日きめてくれるんなら、１５万でタンクつけてやる！」と社長が言いだした。（＊０＊）
ちょうど、別のお客さんで付け替えたタンクが余っていて、今晩ヤフオクに出そうとしているそうだ。
弊店時間を過ぎた２１時少し前に結論がでた。
XL883N IRONに、17Litterの大きいタンク＋タンデムシート。エアクリナカバーをクロムに変えた。
さぁ、最終的な完成は１ヵ月後。たのしみだなぁ。。。。
先週から、既に買う気マンマンだったのだが、決め手がなかったし、迷いもあった。
振り返ると、大型車の検討の過程は次のとおり
１．W1 or W3
友人がKAWASAKI Z2（日本を代表する名車）に乗っていて、そういえば従兄弟もZ1300（直列６気筒のデカバイク）に乗っていたので、絶版車に興味を持った。そんなところに、きれいなW3にツーリング先で出会い、片思い始まる。
２．W650
もともとは、エストレヤのお姉さんみたいに思っていた。白×クロムのカスタム新車も見つけて、結構本気になりかけた。
実際には、W3に片思いだったが、「あなたなんか私と付き合えるわけ無いでしょう！」ってな感じで、ハードルの高さを痛感し、失恋後、おねぇさんに興味深々に。
ちょっと浮気心をおこして、レンタルで１日デートしたが、思ったほどドキドキ感が無く、恋にまでは発展しなかった。
具体的には、エストレヤよりおとなしく感じてしまったこと。高いギアで低回転で走っても、おもったよりドコドコ間も無く、おっきぃけどおとなしい印象。エストレヤのパタパタ感の方が気持ちよく感じてしまった。
生産終了が決まって、一瞬心が動いたが、決め手には欠いた感じだったなぁ。
３．トライアンフ ボンネビル
Wに興味を持ち、フられた後にW650と比較した感じ。
W650よりちょっと大きい排気量や、同社スクランブラーのかっこよさのイメージがあり、個人的に評価が高かったが、回ったお店に試乗車も無く、W650の試乗と平行して、関心が下がってしまった。
あと、ボニーより、Ｗの方が途中で良くなっちゃったのものあるかな。色とかで。
４．ＳＲ５００
いろんな人に勧められたが、新車が無かったし、ＳＲ４００じゃぁ大型免許とった意味がないので、候補としては高くならなかったなぁ。最初にエストレヤじゃなくＳＲに乗ってたら、わからんかったかも。
５．ハーレー ＸＬ８８３Ｃ
実はカタログ上は最初に惚れこんだハーレー。まだ大型免許に興味が無い頃、街のタイヤ屋でヨコにならんだバイクに「なんだこりゃ」と聞いて見るとハーレーだというではありませんか。ハーレーはチョッパーかゴールドウィングみたいなイメージだったが、この時スポーツスターの存在を知った。
さて、当時は（今も）クロムとクラシックなデザインが大好きなので、カタログ内でピカピカしていたスポーツスターで最初に目をつけたのが８８３Ｃ。タンクがおっきぃ感じもスキなのはこの頃か変わっていない。大型取得前だったのもあり、1200にはビビッて興味がわかなかった。
片思いがさめるのは突然だった。なんと、フォワード フットコントロールだと知らなかったのだ。１年以上たってから知ったので、けっこうショックだった。
６．ハーレー ＸＬ８８３Ｌ
８８３Ｃに失恋し、興味が変更になった。
が、ハーレートライディングという、中免で乗れる試乗会で乗ったらガシャガシャ感がひどく、同時期にのったＸＬ１２００Ｌに興味が移ってしまった。
７．ハーレー ＸＲ１２００
免許を取って、初めてハーレーショップに行った時に、発売直後だった。
ちょっと異色なところに興味を持ったが、当時のターゲットは８８３だったので、ほおってあった。
ハーレーで迷走した結果、興味の対象は１２００ccになっていたので、試乗したら「こりゃおもしろそう」だこと。
ただ、唯一、止まったあとにスタンドが出せないことが致命傷で、購入をあきらめた。エクステンションつけても、自分の股下の長さが足りなかった。。。（－－＃
８．ハーレー ＸＬ１２００Ｌ
最後の最後まで本命だった。
本当は2007年の真っ白なXLがほしかった。
８８３のガチャガチャ感。ＸＲに痛感させられた足の長さ。その２点についてはクリアされていて申し分が無かった。また、でっかいタンク、クロムクロムしているピカピカのエンジン周り。これまた満足だった。
が、決め手が無いのも事実だったんだよなぁ。
９．ハーレー ＸＬ８８３Ｎ ＩＲＯＮ
１２００Ｌを買うつもりで、相見積を取ろうと別のＨＤショップに立ち寄った。この時、最新のカタログをもらったのがいけなかった。
帰宅後、カタログをめくっていると、Ｎ系のテールがめちゃめちゃカッコいいではあーりませんか！！
次の週に聞いてみると、部品で取り寄せると１コ７万円もするという。１２００Ｌに１４万出してランプ付けるか、１２００Ｎに２０万だしてデカタンク付けるか。。。１週間悩んだ。
。。。でもこの間、すげー楽しかったなぁ。（^ー^）
結論は１２００ＬにＮのテールを付ける。その結論でショップをたずねた。
用意してもらった１２００Ｌの試乗車。再び乗ってみると「あれ？ちがう？」なんかしっくりいかない。それで８８３も翌日用意してもらうことにして帰った。
帰る途中で、最初に尋ねていたＨＤショップによった。
そこに８８３Ｒの試乗車があった。乗ってみると、悪くない。というか１２００より乗りやすい。
ショップで、Ｎのテールの話とデカタンクの話をした。
そうしたら、「今日きめてくれるんなら、１５万でタンクつけてやる！」と社長が言いだした。（＊０＊）
ちょうど、別のお客さんで付け替えたタンクが余っていて、今晩ヤフオクに出そうとしているそうだ。
弊店時間を過ぎた２１時少し前に結論がでた。
XL883N IRONに、17Litterの大きいタンク＋タンデムシート。エアクリナカバーをクロムに変えた。
さぁ、最終的な完成は１ヵ月後。たのしみだなぁ。。。。
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