XL883 ウィンカーの移設

９月にパーツを購入してから、いままで交換できなかったのは、ネジが緩まなかったから。

最初、車載（と言っても、バイクには積んでいないが、買ったら付いて来たヤツ）工具でチャレンジしたが緩まなかった。次に、ラチェットの頭を買ってきてトライするが、ねじ山をなめてしまった。

そして、昨日、ディーラーに寄ったついでに緩めてもらった。さすがディーラーのお兄さん、技を持っている。

今日は昼から交換作業。

１．ウィンカーをハンドルからはずす。フロント側から小さい六角レンチで緩めるとストンとはずれる。落とさないように注意。

２．ケーブルをはずす。最初、留め具の構造がわからなかったから苦労したが、返し針のようになっている。丁寧にドライバーでコジコジしたらはずれた。

３．ウィンカーから棒をはずす。ハンドルに付いていた側に六角レンチを指してはずせる。

４．キジマのパーツを用意。
ここで、両側ボルトをステーに固定するのに苦労した。反対側がステーの中に隠れてしまって、ナットが固定できないの。ドライバを隙間に差し込んで何とか締め付けたけど、緩んじゃうと面倒だなぁ。

５．ステーにウィンカーを固定
６．既存のボルトを外し、ステーとウィンカーを取り付ける。迷ったが、長い方のボルトを利用。あと、配線はヘッドライトやハンドルを外す根性がなかったので、そのまま上から出した。配線の長さは引っ張ったら足りた。
７．ウィンカーの向きを調整
これがまた大変だった。最初、両側ボルトが緩んでしまって、６番からやり直しすること数回。なんとか向きを固定することに成功。でも、この構造はキジマさん考えて欲しいなぁ。

じゃーん！
カッコイイでしょう！



ついでに、シガレットコードも取り付け。シートと左側カバーを外したら、バッテリーのプラス端子もアースしてあるネジも簡単に見つかったので、取り付けて、本体は左側カバーの裏にしまってみました。
もちろん、配線した時点で通電は確認してね。(写真とりませんでした。ごめんなさい。)

これで、旅先で携帯の電池がなくなってもOK！