ハーレーバッテリーあがり（４）

マキシマ・バッテリーがアマゾン経由で届いた。２０cm四方の立方体のようなパッケージ。でも重い（笑）

そして週末、スポーツスターのバッテリー交換に挑む。

中身は本体、液、ネジ

まずバッテリーの準備。充電器はないので、２０分放置作戦でトライ。ちょっと不安。
箱の中身は、バッテリーと希硫酸液とネジ。だけ。

さて、手順は説明書通りに...

１．バッテリーのシールをはがす。
２．希硫酸の瓶のシールははがさない！

白い瓶のシールは剥がしちゃダメ

３．希硫酸の瓶を、バッテリーにシールの上からブッ刺す。

液が落ちないときには赤いピンでブスっ

４．２０分放置。「はつでんしろ〜　はつでんしろ〜」と念じる

黒い中側が門松のようになってる

５．さて、付いているバッテリーを外す。意外と大変(；´Д`A

①左側サイドカバーをあける。

ヒューズは引っかかってるだけ

②バッテリーの左側についているヒューズとかを外す。☃型の穴にひっかかってるだけなので、ずらしてはずす。

③バッテリ下のボルトを緩める。3/8inchのソケットレンチが必要。

下のネジ一本で固定

④ボルトでしまってた側から留め具をはずす。上は引っかかっているだけ。

⑤（本当はマイナスからはずすのがセオリー。だが、）赤いカバーのついたプラス端子をはずす。

⑥バッテリーを引き出してマイナス端子をはずす。（これで、左手甲が血だらけになった）

写真が逆さまになっちゃった

６。新しいバッテリの白い瓶をはずす。液が飛び散らないように注意。黒い蓋をする。ハンマーで軽く叩いてぴったりと栓をする。

７．マキシマ・バッテリーの端子は純正と異なるので、ネジと一緒に付いてきたアダプタを端子をつける時に使う。まずはマイナスから。。。これが、全工程の中で一番苦戦。

①マイナス端子のケーブルをひっぱる。

②マイナス端子のケーブルをひっぱる。

③切れないように、マイナス端子のケーブルをひっぱる。

④マイナス端子を装着。（今回はソケットレンチの頭をペンチで持って回しました。）

ドライバーもレンチも入らないので...

８．バッテリーを奥に押し込み、プラス端子を装着。

９．留め具を装着し（上を引っ掛けてからね）、ネジ止め。ヒューズを引っ掛ける。

これでほぼ完了。

そして、エンジン始動！

ブ...ブブボボボボン！

一発始動でした。もちろんその後は、１０週間ぶりのプチツー。

さて、あとは、寿命の問題を検証しますね。